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中國船舶重工集團公司709研究所(以下簡稱709所)位于東湖之濱，環(huán)境優(yōu)美，是武漢“中國光谷”的重要科研單位。中船重工709所是我國最早融計算技術(shù)、信息技術(shù)、自動控制、數(shù)學理論研究為一體的國家重點工程研究所，主要從事信息指揮系統(tǒng)、計算機加固技術(shù)、容錯技術(shù)、并行處理技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與軟件工程、圖形圖像處理、機電一體化、印制電路等專業(yè)的研究與開發(fā)工作。709所以高新技術(shù)研究為中心，研制的系統(tǒng)和各類設(shè)備填補多項國內(nèi)空白，為國防現(xiàn)代化和信息化作出了巨大貢獻。中船重...
中國船舶工業(yè)總公司第七研究院第707研究所是一個機電一體化的高新技術(shù)研究所、建于1961年，現(xiàn)有職工1600余人、工程技術(shù)人員60%以上，中國工程院院士一名、研究員26名、國家級和部級專家8名、高中級技術(shù)人員700余人、技術(shù)工人500余人，擁有固定資產(chǎn)6000余萬元(人民幣)。中船重工707所專業(yè)門類齊全，擁有自動控制、計算機軟硬件、無線電、精密機械、計量、標準、建筑設(shè)計、機電工程安裝、信息、翻譯等各類專業(yè)科技人才。所部機關(guān)設(shè)八處一室，下屬16個研究室，一...
安全閥的校驗過程及其繁瑣且周期長。比如安全閥多久校驗一次?安全閥校驗需要提供什么資料?去哪里找安全閥校驗報告?甚至很多用戶都不知道去安全閥去哪里校驗，用戶因為購買問題東奔西走，還要往特檢院送設(shè)備，等檢驗過后，還需去特檢院拉設(shè)備取報告，來來回回浪費時間不說，有時找個停車的地方都難，各種材料提供填寫已讓用戶頭疼不已，若不合格還須重新送檢校驗，飽受折騰。安全閥定期校驗：1. 校驗周期：安全閥校驗周期應(yīng)當符合以下要求：(1) 安全閥定期校驗，一般每年至少一次，安全...
截至2018年底，中國檢驗檢測機構(gòu)達39472家，全年營業(yè)收入2810.5億元;從業(yè)人員達117.43萬人;擁有各類儀器設(shè)備633.8萬臺套，資產(chǎn)原值3195.5億元;出具檢驗檢測報告4.28億份。企業(yè)制已成為檢驗檢測市場主流，占到機構(gòu)總量的65.87%，標志著市場主體結(jié)構(gòu)正在進一步優(yōu)化，當年處于萌芽狀態(tài)的第三方檢測機構(gòu)已然成長為“參天大樹”，當之無愧地撐起了檢驗檢測產(chǎn)業(yè)的半壁江山。檢驗檢測作為生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)，主要為生產(chǎn)活動提供各種支持的服務(wù)，具有專業(yè)性強...
中船重工705研究所是我國水中兵器及其發(fā)射裝置研究設(shè)計的總體研究所，隸屬于中國船舶重工集團公司，所部位于西安高新開發(fā)區(qū)西區(qū)中心地帶，環(huán)境優(yōu)美+交通便利，科研、生活設(shè)備齊備。705研究所在各級黨政領(lǐng)導(dǎo)機關(guān)的關(guān)懷支持下，先后研制開發(fā)了數(shù)10項技術(shù)水平領(lǐng)先的高科技軍民用產(chǎn)品，獲得科技進步獎300多項，其中國家級獎30多項，省、部級獎120多項，取得了豐碩的成果，為我國海防建設(shè)和國民經(jīng)濟作出巨大貢獻。并建成了20多個技術(shù)先進、設(shè)備配套的大型實驗室。設(shè)有國家批準的博...
隨著中國經(jīng)濟的發(fā)展，企業(yè)和個人對產(chǎn)品質(zhì)量要求的提高，產(chǎn)品必須要符合相關(guān)標準的要求才能進行流通，所以對第三方檢測機構(gòu)的需求也越來越大，隱石檢測小編就給大家介紹一下第三方檢測機構(gòu)的相關(guān)知識。一、什么是第三方檢測機構(gòu)第三方檢測機構(gòu)又稱公正檢驗，一般處于買賣利益之外的第三方。這幾年隨著國內(nèi)老百姓生活水平的提升以及國際貿(mào)易壁壘的加劇，全球市場對第三方檢測機構(gòu)越來越重視。導(dǎo)致檢測行業(yè)也成為全球發(fā)展較快的行業(yè)之一，年增長在15%左右。我國檢驗檢測機構(gòu)經(jīng)過近30年的高速發(fā)...
為什么海水會有腐蝕性?是如何發(fā)生的?目前海洋防腐的前沿技術(shù)正在聚焦哪些領(lǐng)域的難題?面對海水腐蝕，我們會用到哪些新技術(shù)?為什么海水會有腐蝕性?是如何發(fā)生的?海洋腐蝕是材料與海洋環(huán)境發(fā)生化學或電化學反應(yīng)而產(chǎn)生的材料破壞現(xiàn)象。海水本身就是強腐蝕介質(zhì)，海水中高鹽、富氧等都是導(dǎo)致其高腐蝕性的重要因素。同時，波、浪、潮、流產(chǎn)生的低頻往復(fù)應(yīng)力和沖擊力，再加上海洋微生物、附著生物及它們的代謝產(chǎn)物等都對腐蝕過程產(chǎn)生直接或間接的加速作用。在ISO標準中，腐蝕環(huán)境被分為6類，其...
人們印象中的實驗室都是在寬敞明亮的地面建筑中，但是您聽說過地下2400米的實驗室嗎？沒錯，您沒聽錯是地下2400米的實驗室，而且還是我們中國的實驗室，隱石檢測小編帶您了解一下咱們中國的科技。央廣網(wǎng)北京12月23日消息 據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞超鏈接》報道，近日，中國首個深地核天體物理實驗項目——錦屏深地核天體物理實驗首批實驗成果發(fā)布，首批發(fā)布4個核天體物理關(guān)鍵反應(yīng)實驗研究。這標志著中國成為世界上第三個具備開展深地核天體物理研究能力的國家。中國錦屏...
中船重工704研究所創(chuàng)建于1956年，現(xiàn)隸屬于中國船舶重工集團公司第七研究院，現(xiàn)有職工980余人，其中高中級技術(shù)人員500余人，技術(shù)工人300余人。下設(shè)6個軍品研究室和9個民品工程(事業(yè))部，還設(shè)有技術(shù)創(chuàng)新部、試驗檢測中心、國防扭矩計量站、試制工廠和科技實業(yè)公司、三產(chǎn)公司等，并建有一個試驗基地;有近30個專業(yè)試驗室和15個船用環(huán)境條件及標準試驗室。中船重工704研究所主要從事艦船特輔機電設(shè)備的應(yīng)用研究和設(shè)計開發(fā)。設(shè)有特種機械、甲板機械、輸送機械、艙室機械、...
中船重工第703研究所，成立于1961年，是我國艦船動力裝置的主要研究機構(gòu)，專業(yè)從事燃氣輪機、汽輪機、鍋爐、機械傳動、自動控制等基礎(chǔ)理論研究和技術(shù)應(yīng)用研究。總部設(shè)在哈爾濱，分部設(shè)在無錫。主要從事艦用燃氣輪機、燃—燃、柴—燃聯(lián)合動力裝置、柴油機電站、汽輪機電站、汽輪輔機等艦船動力系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、蒸汽動力輔機系統(tǒng)的總裝總調(diào)及試驗研究。研究所無錫分部現(xiàn)有員工250余名，其中各類科研人員180余名，近50項科技成果獲國家及省部級科技進步獎。取得了一批具有自主知識產(chǎn)...
摘要：油氣管道在線焊接是應(yīng)急維搶修常用作業(yè)方式，因高壓不停輸介質(zhì)等因素影響，焊接作業(yè)難度較大。介紹了油氣管道在線焊接作業(yè)中可能發(fā)生的氫致開裂、燒穿等焊縫質(zhì)量問題，以氫致開裂和燒穿為重點，分析了焊接質(zhì)量影響因素，焊接工藝及作業(yè)要求等，提出采用合理焊接工藝和優(yōu)選作業(yè)參數(shù)保障管道焊縫質(zhì)量。油氣管道在線焊接修復(fù)可在管道不停輸情況下完成封堵?lián)Q管、套管焊接修復(fù)、補板焊接修復(fù)、帶壓開孔等作業(yè)，相比傳統(tǒng)管道修復(fù)方法可大幅度縮短修復(fù)周期，保證生產(chǎn)正常運行。由于在線焊接修復(fù)過...
中國船舶重工集團公司第七0二研究所(以下簡稱“702所”)成立于1951年，坐落在美麗的太湖之濱——無錫，在上海和青島設(shè)有分部。擁有功能齊全、配套完整的大中型科研試驗設(shè)施30余座，其規(guī)模、配套設(shè)施居世界前列。中船重工第702研究所是世界著名的船舶與海洋裝備創(chuàng)新研發(fā)基地。主要從事艦船及水中兵器、海洋工程等領(lǐng)域的水動力學、結(jié)構(gòu)力學和聲隱身技術(shù)的基礎(chǔ)研究與應(yīng)用基礎(chǔ)研究，以及高性能船舶與水下工程的研究設(shè)計與開發(fā)，已成為全國大型和全面的船舶力學研究基地，是首批進入國...
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